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51.
通过对齿轮产生点蚀的情况进行分析,从而得出了该减速器内齿轮使用寿命短的原因是由于润滑油清洁度差,温度过高所造成的,并采取相应的措施;使问题得以解决。  相似文献   
52.
考虑中间主应力影响时条形地基极限承载力公式   总被引:7,自引:0,他引:7  
基于Mohr-Coulomb理论的地基极限承载力公式,没有考虑中间主应力的影响.利用双剪强度理论建立了考虑中间主应力影响时的地基极限承载力公式.推导了凝聚力和基础两侧土的超载影响及自重作用影响的理论公式.以条形基础为例,计算了考虑中间主应力对地基极限承载力的影响.研究结果表明,考虑中间主应力影响,地基极限承载力将提高.  相似文献   
53.
海冰强度对应变速率敏感性及其演化模式   总被引:1,自引:0,他引:1  
海冰对应变速率变化较敏感,在不同应变速率范围内可表现出不同的力学行为和强度特性.如辽东湾海冰在低应变速率下(ε.<1.0×10-3s-1),表现为连续体特征,其变形行为符合流动定律;在高应变速率下(ε.>3.0×10-3s-1),表现为脆性体特征,强度特性可用断裂力学理论描述;在韧-脆转变的范围内(1.0×10-3s-1<ε.<3.0×10-3s-1),海冰强度达到最大值.因此在不同应变速率段,海冰强度具有不同的本构模型.用海冰演化模式对辽东湾海冰(T=268K,d=7.0mm)进行了数值计算,结果与实验值十分吻合,说明该演化模式是有效的.  相似文献   
54.
混凝土高温后进行粘结劈拉强度试验研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
为了研究混凝土结构建筑物在高温(火灾)损伤后进行混凝土粘结修补的粘结性能,对经历高温混凝土与新混凝土的粘结试件进行了劈拉强度试验。温度从常温到900℃分为9个温度段,采用空气中自然冷却和喷水冷却两种降温方式,考虑了新混凝土强度和界面剂的影响,系统地研究了各种参数对新老混凝土粘结性能的影响规律,指出高温后粘结机理主要是由老混凝土的损伤程度所决定的。  相似文献   
55.
The effect of strain rate on tensile properties of cotton yarns is analyzed using the standard linear solid model. The tensile curve, breaking strength and work of rupture of the yarns under different strain rate are calculated. A good correlation exists between the experiment results and theoretical anticipations.  相似文献   
56.
双向偏压剪反复扭构件抗震性能试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对 8根承受双向偏压力、剪力作用的钢筋混凝土柱在低周反复扭矩作用下的抗震性能试验 ,对钢筋混凝土复合受扭构件的破坏形态、滞回曲线、延性及耗能、承载力、刚度及滞回阻尼等特性以及轴压比、相对偏心距对它们的影响进行了分析 .并通过空间变角桁架理论推导出扭矩、轴压力、双向弯矩和双向剪力间的承载力相关公式 ,最后通过相关公式和试验结果拟合出极限扭矩实用计算公式 .分析表明公式计算值与试验值符合较好  相似文献   
57.
弹塑性有限元法在土坡稳定分析中的应用   总被引:11,自引:0,他引:11  
通过抗剪强度折减弹塑性有限元法研究土坡的总体安全系数及相应的变形状态,通过与传统极限平衡法的对比分析,对强度折减有限元法分析土坡稳定问题的优缺点进行了评价。  相似文献   
58.
关于加权组合旋流强度的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过理论分析表明,传统的组合旋流强度定义不能充分体现组合旋流的流体动力学规律.在冷态实验中,用热线风速仪测量研究了旋流燃烧器喷口的流场特性.通过对实验结果的分析,严格证明了组合旋转射流的各层射流对流场的贡献并不相同.对射流的最大回流率而言,燃烧器内层的射流贡献大于外层的射流.在此基础上,提出了“加权组合旋流强度”的概念,使用权函数来体现各层风对流场特性影响的作用大小.实验数据的分析证明,加权组合旋流强度可以将实验范围内各工况的最大回流率分布拟合为一个线性的公式,相关系数的数值约为0.9,这优于使用传统的组合旋流强度拟合的公式.  相似文献   
59.
混流式转轮静强度和振动特性分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
为大型水轮机组的安全、稳定运行,研究了转轮在水介质中的动力特性。运用顺序耦合的方法,分析了在三维旋转流动所产生的水压力作用下转轮体的静强度特性;运用全流固耦合的三维有限元方法进行了转轮在水介质中的模态分析。强度分析结果表明,应力集中的部位与裂纹实际产生的位置完全吻合,但最大等效应力远小于材料的极限破坏应力;模态分析得到转轮在水中的自振频率和振型等振动特性,指出了发生共振的可能性。结果证实了导致裂纹产生的原因不是静应力而是动载荷的作用。  相似文献   
60.
混凝土结构的质量控制有众多的措施,其中强度的检测方法尤为重要。文章在对国内外常规检测方法比较分析的基础上,提出了合理化建议。  相似文献   
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